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Airbus planche sur des boîtes noires éjectables

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〔國際新聞中心/綜合報導〕印尼潛水人員十二日從失事墜海的亞洲航空公司QZ8501班機殘骸中,打撈起兩具黑盒子之一「飛行資料記錄器」,另一具「駕駛艙語音記錄器」也已確定所在位置,但因仍卡在殘骸中,預定十三日海象較平靜時才能展開打撈。調查人員表示,將開始分析飛行資料記錄器,短則兩天、長則一個月就能取得資料,得出空難肇因初步報告。

印尼國家搜救總署署長班邦(Bambang Soelistyo)十二日於記者會上表示:「上午七時十一分,我們順利打撈起黑盒子其中一個部分,也就是我們說的『飛行資料記錄器』。我們還在找駕駛艙語音記錄器。」

印尼當局十一日偵測到兩具黑盒子的Ping訊號,十二日展開打撈,順利吊起記錄飛行速度與航向等資訊的飛行資料記錄器,並在距離飛行資料記錄器約二十公尺處,發現記錄駕駛艙通話與電波傳訊的駕駛艙語音記錄器。

飛行資料記錄器狀況良好,現已從婆羅洲龐卡蘭布翁的搜尋總部送往首都雅加達分析。官員表示下載不難,難在讀取其中記載的資料;預計一個月內發布空難原因初步報告,一年後公布完整的最終報告。

而還卡在機翼殘骸中的駕駛艙語音記錄器,則預定十三日海象較平靜時展開打撈。印尼國家搜救總署任務協調員蘇布里雅迪(Supriyadi)表示,可能會動用大型氣球來抬起機翼,以便將駕駛艙語音記錄器吊起。機身主要部分殘骸尚未尋獲,機上一百六十二人也僅尋獲四十八具遺體。

客機墜海前可能已爆炸

蘇布里雅迪表示,從左側殘骸看來,這架去年在印尼失事、墜入爪哇海的QZ8501班機,墜海前很可能即因氣壓出現劇烈變化而爆炸,以致機身解體。他說,「根據機身殘骸和其他發現,我研判這架客機可能在墜海前已發生爆炸」,附近漁民聲稱在飛機失聯當天曾聽到巨大爆炸聲,可支持此項推論。

不過,印尼國家交通安全委員會調查員桑托索(Santoso Sayogo)質疑這種說法,認為「沒有資料支持這類理論」。

這架客機去年十二月二十八日從印尼第二大城泗水飛往新加坡,起飛僅約四十分鐘即在爪哇海上空墜毀,目前未發現生還者。印尼氣象當局先前表示,季節性暴風雨可能是空難原因。

 

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